为了检测内燃机的工作效率，需要不断的监测入口的空气流量。根据内燃机主进气管的结构特点，开发人员认为选
用卡曼涡街流量计比较合适。因为这种仪表无可动部件，可靠性较高。另外，根据超声式涡街流量计有体积小、检
测灵敏度高、抗振性较强、安装方便等特点，因此超声式涡街流量计成为车用空气流量测量装置的主仪表。为补偿
气缸内压力脉动，还在测量装置内安装了压力传感器。
车用空气流量计通常安装在空气滤清器与节气门之间的进气管道上，也有的将它与空气滤清器外壳安装成一体。工
作时，外界气体从空气滤清器入口进入，经过空气过滤网和流动调节器，进入内燃机主进气道，经发生体分离产生
卡曼涡街。旋涡在向下运动的过程中，通过超声波声束，在一对旋转方向不同的旋涡下，声束被调制，产生一个周
期的幅值和相位变化，经信号处理电路，测出与流速成正比的旋涡频率；同时压力传感器也输出与压力值有关的电
信号。经微机处理，就可获得空气的质量流量（标准状态流量）。同时微机根据空气流量，控制基本喷油量和点火
提前角。
空气涡街流量已用于日本三菱公司、丰田公司和韩国现代公司生产的轿车上。这种流量计有测量精度高、进气阻力
小、无磨损等优点，但价格较高。因此，只在少数高档轿车中使用。由于涡街流量计测量的是体积流量，因此在汽
车上还装有进气温度和大气压力传感器，在温度和大气压力变化时，对体积流量进行修正。
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