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SC63x150,标准气缸/SC63x150 
产品名称: SC63x150,标准气缸/SC63x150
产品型号: SC63x150
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SC63x150,标准气缸/SC63x150

 

SC63x150工业气缸简介

SC63x150是一款专为工业自动化领域设计的中型驱动执行元件,采用模块化设计理念,适用于多种工业场景的动力传输需求。本产品通过优化结构设计实现了性能与可靠性的平衡,可满足不同工况下的直线运动控制要求。

该气缸缸体采用高强度轻质合金材料制造,通过精密数控加工工艺保证内壁表面光洁度达到Ra0.4μm,有效降低活塞运动阻力。活塞杆经过特殊表面硬化处理,表面硬度达到HV700以上,配合双层密封结构设计,确保在频繁往复运动中保持稳定的密封性能。产品工作压力范围覆盖0.15-1.0MPa,常规环境下推荐使用压力为0.4-0.7MPa。

在结构设计方面,SC63x150采用对称式气路布局,支持双向可控运动。缓冲装置采用渐进式能量吸收设计,使活塞在行程末端能平稳减速,有效降低机械冲击。导向部件采用耐磨复合材料,配合预紧式导向结构,确保运动轨迹的直线精度。安装接口采用通用化设计,支持轴向、径向及法兰式安装,适配常见工业设备接口规格。

本产品适用于常规温度环境(-10℃至80℃)下的连续作业,建议在相对湿度≤90%且无腐蚀性气体的环境中使用。在使用过程中需注意保持气源清洁度,建议在气路前端配置40μm级过滤装置。产品维护周期建议根据实际工作负荷确定,常规工况下每运行3000小时应检查密封件状态。

SC63x150气缸可广泛应用于物料搬运、成型机械、包装设备、纺织机械等领域的自动化生产线,特别适用于需要中等推力和精准定位的工位。产品提供多种行程规格可选,用户可根据设备空间布局选择适配型号。通过优化内部流道设计和采用低摩擦密封技术,本产品在保持输出效率的同时,有效降低压缩空气消耗量。

简单介绍
SC63x150,标准气缸2、气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷,应是载荷的运动方向与活塞杆轴心线一致对于长行程气缸负载和活塞杆的连接最好采用可活动的V型接头或关节接头,无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的钢度。

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SC63x150,标准气缸

的详细介绍
SC63x150,标准气缸

产品简介

  气缸使用条件
1、气缸使用系统压力、介质温度应符合各型号气缸基本参数表规定的数值(见产品样本)。
2、驱动气缸的压缩空气必须清洁、水分少,为此在气动系列回路中必须使用分水过滤器。
3、为了润滑气缸内部在气动系统回路中必须安装使用油雾器(无油润滑气缸可不用油雾器)。

气缸安装使用
1、气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏,两端拉杆螺纹连接处有无松动,清除防锈油及防护罩(帽)方可安装使用。
2、气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷,应是载荷的运动方向与活塞杆轴心线一致对于长行程气缸负载和活塞杆的连接最好采用可活动的V型接头或关节接头,无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的钢度。
3、气缸缸体在水平使用时,可用“三点法”进行检验。首先使活塞杆与负载相连接。当活塞杆全部伸出时,在杆的中间放一水准仪观察水平情况;其次当活塞杆处于中间位置时,在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况:最后活塞杆处于退回位置时,应无别劲现象,长行程气缸卧式安装时,为了防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支撑。

4、采用前后法兰、脚架式安装的气缸,应尽避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。
5、采用尾部单双耳的气缸或中间摆动气缸时,活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单、双耳或摆动轴应与安装架之间留有适当间隙。
6、气缸安装完毕后应在无负载状态下使用工作压力运行2-5次,检查气缸扣部有无异常现象。
7、气缸调速。对气缸运动速度有一定要求是,气动系统必须安装单向节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时首先将气缸连接负载。将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力,当气缸速度接近规定速度时,即可确定为调定压力然后可用速度调节阀(单向节流阀)进行微调。
8、采用可调缓冲气缸,在运行前先把缓冲调节阀全部打开,然后逐渐增大阻力直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针阻力增大,逆时针旋扭阻力减少。

气缸维护
1、气缸正常使用后,要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况,即时放水加油。不供油气缸6个月在气缸内滑动部加涂润滑脂。
2、采用尾部单、双耳式或中间摆动气缸,应定期向尾座或摆轴处加润滑油。
3、气缸在使用过程中应定期检查气缸各部位,注意连接部位都有无松动。气缸密封有无损坏泄漏情况,发现问题及时修复,以防止发生事故。
4、气缸的维修,气缸发生故障可按下表提供的方法排除和处理。


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